2025全球激光雷達十大爆款！中國品牌竟碾壓海外 - asiasworldcity.hk

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本文内容：

智能駕駛技術正在成爲提升社會效率、改善交通安全的重要突破口。這一進程中,激光雷達作爲高精度環境感知的核心傳感器,其技術迭代與成本下探直接推動了L2級及以上的智能駕駛的普及——截至2024年底,中國激光雷達品牌佔據了92%的份額,並正加速向15-20萬元級別主流車型滲透。激光雷達是一種使用激光脈衝進行檢測和測距的傳感器,可用於捕捉和分析高精度的三維空間數據。作爲智能駕駛的“眼睛”,激光雷達能在黑夜、弱光等環境下,都能更好對障礙物、多車事故等複雜場景進行感知,爲AEB(自動緊急制動)和AES(自動緊急避讓)提供更可靠的觸發依據。衡量激光雷達核心性能的主要參數包括線數、測距能力、點頻、掃描幀率、尺寸等。①線數:激光雷達垂直方向上的激光的分佈數量。通常來說,線數越多,激光雷達掃描的角度範圍也越廣,識別能力越強。②測距能力:激光雷達能夠探測的範圍,有最遠探測距離,和在目標物反射率爲10%的情況下的探測距離。數值越高,說明激光雷達能夠看得越遠。③點頻:激光雷達所有線每秒掃描的點的總數量。④掃描幀率:激光雷達每秒可以生成點雲圖像的次數。掃描頻率越大,說明激光雷達對外界的感知速度越快,系統實時性越高。⑤尺寸:根據激光雷達不同的尺寸,應用場景有所不同,尤其是這一兩年激光雷達公司都在卷的激光雷達厚度,厚度越小,車載部署越便捷美觀。圖爲192線激光雷達點雲,來源速騰聚創自2021年速騰聚創率先實現激光雷達M1大規模量產以來,激光雷達行業進入加速迭代期:核心參數的突破尤爲顯著——探測距離從150米躍升至300米,性能提升100%,同時成本降幅超50%。下文將聚焦10款全球熱門的主激光雷達產品,從參數配置展開橫評。01華爲192線激光雷達產品介紹:華爲在2023年12月發佈192線激光雷達,該雷達是華爲最新的、性能最高的激光雷達產品。華爲192線激光雷達主要用作前向主激光雷達,在自動駕駛功能中識別前向目標。目前主要搭載在智界S7、問界M9等“四界”的車型上。參數方面,該款激光雷達具備250米測距能力,184萬點/秒成像能力,垂直角分辨率0.1°,水平角分辨率0.125°~0.25°,最高掃描頻率可達20Hz,高於業界普遍水平10Hz,整機長140×寬160×厚75mm。02速騰聚創192線激光雷達EMX產品介紹:速騰聚創也同樣發佈了一款真192線高性能數字化激光雷達EMX,作爲“數字化激光雷達”,官方稱該雷達支持可定製化設計,可以快速定製不同造型、線數、幀率、探測距離、FOV 等,可滿足整車全場景智能的多元化創新需求。EMX的產品定義獲得行業高度認可,已獲得多家車企定點。參數方面,同爲192線激光雷達,速騰聚創EMX較華爲的更勝一籌:具備300米的探測距離、288萬點/秒成像能力、垂直角分辨率0.08°、水平角分辨率0.1°,最高掃描頻率同樣可達20Hz,整機尺寸更加小,僅長120×寬80×厚30mm,是目前最小巧的車載數字化主激光雷達。03速騰聚創126線激光雷達M2產品介紹:速騰聚創M2是行業累計銷量最多的激光雷達M1的升級版,實現了測距能力與角分辨率的雙重躍升,由於沿用速騰聚創平臺化技術,支持無縫迭代升級,車企可以用更低成本實現智駕系統升級迭代。參數方面,該款激光雷達126線,具備250米的最遠探測距離,全局最佳角分辨率達到0.1°×0.1°,點頻翻倍提升至157.5萬點/秒,整機長111×寬110×厚45mm。04速騰聚創126線激光雷達MX產品介紹:MX是速騰聚創一款超薄中長距激光雷達,厚度僅25mm,再次定義主激光雷達厚度標準,官方展示了該雷達的厚度只有一枚硬幣高,可以在艙內艙外靈活部署。參數方面,該款激光雷達與M2一樣均爲126線,在速騰聚創 “凝視”功能開啓模式下,可提升至等效251線,最遠測距200米,全局最佳角分辨率同樣爲0.1°×0.1°。MX相較於M2,整機體積下降40%,厚度降低44%,且外露窗口片面積降低80%。05禾賽科技64線激光雷達ATX產品介紹:禾賽ATX是一款小巧型超高清遠距激光雷達,官方稱,ATX採用了禾賽最前沿的第四代芯片架構技術,全面升級了光機設計和激光收發模塊,實現了小巧體積與強勁性能的結合,已獲得零跑C10等多家車企的多款量產車型定點。參數方面,儘管ATX最遠探測距離有300米,全局最佳角分辨率也可達到0.1°×0.1°,但線數僅爲64線,可模擬到100線,點頻120萬點/秒,整機長100×寬100×厚30mm。據悉,該雷達還出了款姐妹版本ATL,性能基本一致。06禾賽科技128線激光雷達AT128產品介紹:AT128是一款面向高級輔助駕駛(ADAS)前裝量產車推出的車規級遠距激光雷達,首發車型爲理想L9。參數方面,該款激光雷達線數爲128線,最遠探測距離210米,垂直分辨率0.2°,水平分辨率0.1°,點頻爲153.6萬點/秒。由於採用的是“一維轉鏡+SiPM探測器+128個獨立激光器”的技術架構,AT128相較於性能類似的上述產品而言,整機尺寸偏大,長136×寬114×厚49mm。07圖達通96線激光雷達靈雀E1X產品介紹:靈雀E1X是圖達通在CES 2025上發佈的全新遠距離激光雷達,專爲L2+/L3級自動駕駛設計。根據官方展示,靈雀E1X也可部署於艙內風擋玻璃後。參數方面,目前該款激光雷達的公開信息並不多,據某行業論壇稱其爲96線,最遠探測距離250米,垂直和水平角分辨率均爲0.1°,整機長101×寬106×厚30mm。08Valeo第二代SCALA 16線激光雷達產品介紹:Valeo 第二代SCALA是一款中長距激光雷達,儘管官方稱其從2010年開始便被奧迪選中搭載,且是全球第一款量產L3系統(梅賽德斯L3級交通擁堵領航系統)的關鍵賦能傳感器,但其性能卻遠遠落後於國內大多數主流激光雷達。參數方面,第二代SCALA僅有16線,最遠測距能力爲150米,垂直分辨率0.6°,水平分辨率0.25°,點頻爲26萬點/秒,整機尺寸偏厚重,長150×寬93×高68mm。09InnovizOne激光雷達產品介紹:InnovizOne是MEMS混合固態激光雷達,專爲汽車製造商和自動駕駛出租車、穿梭車等設計,官方稱其可無縫集成到L3-L5級自動駕駛汽車中,以確保乘客和行人的安全。參數方面,InnovizOne最遠探測距離250米,垂直和水平角分辨率均爲0.1°,點頻爲72萬點/秒,整機尺寸長111.4×寬97.9×厚45mm。10LuminarIris100線激光雷達產品介紹:Iris是Luminar的第二代激光雷達產品,致力於實現高速公路駕駛場景下的無人駕駛。儘管官方從2020年起陸續宣佈獲得沃爾沃、上汽、Polestar等乘用車定點,但直至2024年,首款搭載Luminar激光雷達的車型上市時間一推再推。參數方面,Luminar Iris線數爲100線,最遠探測距離250米,垂直和水平角分辨率均可達0.05°,整機尺寸長269×寬109×厚54.5mm。小結:通過上述10款產品的參數對比,激光雷達行業的競爭已從單一性能指標轉向“全參數協同優化”,以華爲、速騰、禾賽爲代表的中國激光雷達品牌,產品性能正全面碾壓傳統國際品牌。近日,隨着強制性國家標準 GB 39901《輕型汽車自動緊急制動系統技術要求及試驗方法》公開徵求意見的提出,中國市場汽車大規模前裝AEB進入倒計時,而激光雷達憑藉其諸多優勢,將在AEB上發揮巨大價值,極大避免碰撞事故的發生,並在可預見的未來,或將成爲中國智能汽車的標配。本文來源：財經報道網

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